豐田宣布巴西農(nóng)民可用玉米換汽車 易貨交易需求開始急劇攀升

據(jù)國外媒體報道，在疫情沖擊下，全球金融體系正在發(fā)生重大變化，非接觸電子支付正變得越來越普及，以特斯拉為代表的一些汽車巨頭甚至選擇比特幣作為支付方式，而豐田汽車卻反其道而行之，推出一項古老的“以物易物”交易，該公司此舉也在一定程度上反映出這家全球最大的汽車制造商為推動銷售煞費(fèi)苦心。

據(jù)報道，豐田在巴西推出的物物交易叫做“豐田易貨”(Toyota Barter)，該項目允許當(dāng)?shù)剞r(nóng)民用實物玉米或大豆作為支付標(biāo)的購買豐田部分車型，并通過第三方機(jī)構(gòu)NovaAgri完成農(nóng)作物的估價和交付。該公司最早在2019年推出試點(diǎn)服務(wù)，而在巴西銀行因高通脹率和增長陷入停滯而收緊借貸后，易貨交易需求開始急劇攀升。

該公司目前參與Toyota Barter項目的車型包括豐田Hilux、卡羅拉 Cross 和SW4 Fortuner。巴西是全球最大的大豆生產(chǎn)國，同時也盛產(chǎn)玉米。作為流動性很強(qiáng)的大宗商品，這類作物很容易變現(xiàn)，豐田選取這兩種作物估計也是出于這兩方面的綜合考慮。

Hilux是一款在北美以外地區(qū)銷售的中型皮卡，類似于北美地區(qū)的豐田 Tacoma，而Fortuner則相當(dāng)于4Runner。對于那些需要耐用工作卡車的農(nóng)民來說，Hilux不失為一項完美的選擇。多年來，該車已經(jīng)被證明非常可靠和耐用。據(jù)豐田巴西部門透露，Hilux在當(dāng)?shù)?6%的直接銷售面流向農(nóng)業(yè)用途。

巴西直銷經(jīng)理José Luis Rincon Bruno表示，豐田計劃通過擴(kuò)大易貨系統(tǒng)來進(jìn)一步提升銷售數(shù)字。“Toyota Barter是2019年開始的一個試點(diǎn)項目，同時也是巴西首個接受谷物支付的購車渠道。如今把這個項目正式推廣到農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的時機(jī)已經(jīng)來臨，豐田將借此擴(kuò)大在巴西的影響力，并回饋該國的主要經(jīng)濟(jì)部門之一。”

Toyota Barter或為農(nóng)用車市場開辟新的交易方式，而像豐田一樣探索其他支付方式的還有電動汽車領(lǐng)域的巨頭特斯拉。

特斯拉曾宣布接受比特幣支付，但此后不久又取消

今年2月，特斯拉突然宣布購買價值15億美元的比特幣，并宣布該公司計劃在未來接受比特幣支付，而其所持比特幣也將為這種支付方式提供流動性支持。此消息一出，比特幣價格一度被拉升至4.4萬美元之上。

該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克隨后在3月下旬發(fā)推，證實特斯拉已啟動比特幣支付計劃，并表示這種支付方式將在今年年底推廣至美國意外的地區(qū)。這位特斯拉掌舵人進(jìn)一步表示，該公司只使用內(nèi)部和開源軟件，所收取的比特幣都將作為比特幣保留，不會轉(zhuǎn)換為法定貨幣。與此同時，所有車輛都將以美元計價。與此同時，特斯拉官網(wǎng)也及時跟進(jìn)，增加比特幣支付渠道。(詳見下圖)

遺憾的是，時隔不足兩個月，特斯拉宣布停止比特幣支付。埃隆·馬斯克解釋出于環(huán)境問題暫停這種支付方式，并在此后表示如加密貨幣能解決開采和交易環(huán)節(jié)中碳排放問題，清潔能源使用率達(dá)到50%，該公司或再次考慮接受這種支付方式。

標(biāo)簽： 國外媒體 全球金融 重大變化 豐田汽車

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