全球熱消息：力挺長(zhǎng)城，打臉比亞迪？吉利研究院副院長(zhǎng)：常壓油箱不可能達(dá)標(biāo)

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近期，一場(chǎng)關(guān)于插電混動(dòng)車(chē)型油箱的爭(zhēng)議引發(fā)了汽車(chē)圈的關(guān)注。長(zhǎng)城汽車(chē)指控比亞迪秦PLUS和宋PLUS兩款車(chē)型使用常壓油箱，不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致蒸發(fā)物超標(biāo)污染環(huán)境。比亞迪方面回應(yīng)稱(chēng)，其產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力。

在這場(chǎng)油箱之爭(zhēng)中，吉利汽車(chē)也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。5月31日晚，吉利銀河L7上市，該車(chē)是一款插電混動(dòng)SUV，與比亞迪宋、哈弗梟龍等競(jìng)爭(zhēng)。在接受媒體采訪時(shí)，吉利品牌研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)易新宇表示，銀河L7堅(jiān)持使用高壓油箱，而常壓油箱是不可能達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的。

易院長(zhǎng)解釋說(shuō)，汽油具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，在油箱里蒸發(fā)后會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，被收集到碳罐里，每次汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)將油氣送到發(fā)動(dòng)機(jī)里面去，不會(huì)排放到大氣中。常壓油箱的耐壓力一般，壓力普遍在4-10kpa之間。但是插電混動(dòng)車(chē)型，由于長(zhǎng)期用電，油用得少，油氣會(huì)在油箱里越來(lái)越蒸發(fā)，形成一定的濃度，壓力會(huì)比較大，如果還使用常壓油箱，那么勢(shì)必會(huì)無(wú)法承受，導(dǎo)致汽油蒸汽泄漏到空氣中去。這時(shí)候需要高壓油箱，其耐壓值普遍在30kpa以上，這方面有國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

易院長(zhǎng)稱(chēng)，如果要想滿(mǎn)足法規(guī)要求，就應(yīng)該在30kpa以上，“一般的常壓油箱是達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，再怎么解釋這個(gè)邏輯也是不對(duì)的。以我的技術(shù)認(rèn)知，反正再怎么解釋?zhuān)氚阉忉尩煤軓?fù)雜，也可以，但吉利一上來(lái)就是配置高壓油箱”。他還用熱水壺和高壓鍋的比喻來(lái)說(shuō)明兩種油箱的區(qū)別，并表示“吉利一直倡導(dǎo)社會(huì)責(zé)任，不游走在標(biāo)準(zhǔn)邊緣，以技術(shù)贏得市場(chǎng)。”

據(jù)悉，高壓油箱的成本較高，需要用金屬材質(zhì)或者加強(qiáng)塑料做的，并且要配伺服電機(jī)來(lái)控制加油口蓋。而常壓油箱則相對(duì)便宜。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大部分插電混動(dòng)車(chē)型都采用了高壓油箱的設(shè)計(jì)，包括吉利、長(zhǎng)城、上汽、一汽等品牌。而比亞迪則是少數(shù)使用常壓油箱的廠商之一。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)的舉報(bào)，比亞迪方面是否會(huì)采取法律行動(dòng)，目前尚不得而知。但是從吉利研究院副院長(zhǎng)的表態(tài)來(lái)看，吉利汽車(chē)顯然是站在了長(zhǎng)城汽車(chē)的一邊，支持高壓油箱的技術(shù)路線，也間接打了比亞迪的臉。至于孰對(duì)孰錯(cuò)，那就只有等待專(zhuān)業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行公正透明的檢測(cè)了。

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