探訪曹妃甸綠色港口:坐在室內(nèi)就能實時管控粉塵濃度

6月2日,渤海灣深水大港國投曹妃甸港區(qū),一列列長達(dá)2.6公里、載重2萬多噸的重載列車駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū),車輛不必解體,直接進(jìn)入翻車機(jī)房進(jìn)行裝卸車作業(yè)。


(相關(guān)資料圖)

翻車機(jī)房內(nèi),煤石翻落的聲音夾雜著翻車機(jī)滾動聲、高壓水槍噴射和機(jī)車行駛的聲音,震耳欲聾,一派繁忙景象。

現(xiàn)場工作人員介紹,翻車機(jī)房配備了五線四翻式翻車機(jī),每一臺翻車機(jī)可同時翻卸4節(jié)載重80噸的車皮,1小時即可卸完一列105節(jié)的列車,相當(dāng)于每秒卸煤28噸。之后,煤炭沿著輸送帶快速裝船,從海上運往南方各地。

今年一季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,國投曹妃甸港區(qū)一季度平均卸車效率為4862.1噸/小時,裝船效率為1490.9噸/小時,均較去年同期大幅提升。

該港區(qū)由國投曹妃甸港口有限公司運營管理,主要用于大秦線擴(kuò)能增量和新建蒙冀鐵路煤炭下水需求,是我國重要的能源保供港口之一。

6月2日,國投曹妃甸港區(qū),一列重載列車正駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū),進(jìn)入翻車機(jī)房進(jìn)行裝卸車作業(yè)。攝影/章軻

6月2日,國投曹妃甸港口有限公司集控室,一位操作人員正在操作裝船機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程自動化作業(yè)。攝影/章軻

6月2日,第一財經(jīng)記者在這里看到,諾大的港口場區(qū),堆取料機(jī)和輸送帶不停地在運行,但現(xiàn)場幾乎見不到人?!安僮魅藛T們都在室內(nèi)?!迸阃浾邊⒂^的工作人員說。

在國投曹妃甸港,集控中心和智能生態(tài)運營平臺是有代表性的場景,很多經(jīng)驗做法被同行效仿。

集控中心主要負(fù)責(zé)港口續(xù)建工程的生產(chǎn)組織和設(shè)備遠(yuǎn)程無人化操作。工作人員介紹,按流程工藝,主要分為翻堆集控室和取裝集控室。翻堆集控室的人員利用翻車機(jī)將進(jìn)港煤炭翻卸下來,通過皮帶機(jī)和堆料機(jī)將煤炭轉(zhuǎn)運至堆場存儲;取裝集控室,集控人員通過取料機(jī)和裝船機(jī)將堆場煤炭裝到船上,完成下水。

通過智能生態(tài)運營平臺,技術(shù)人員可以對港區(qū)關(guān)鍵位置的粉塵、氣象和場垛數(shù)據(jù)進(jìn)行實時采集,對港區(qū)粉塵濃度、關(guān)鍵設(shè)備振動等實時管控。

6月2日,國投曹妃甸港口有限公司煤碼頭堆場,堆取料機(jī)正在加緊作業(yè)。攝影/章軻

6月2日,國投曹妃甸港碼頭。攝影/章軻

值得國投曹妃甸港人員驕傲的,還有這里有巨大的堆場?!罢麄€堆場能存放832萬噸煤炭,可滿足不同客戶的單堆單放需求,這就好比為整個煤炭的吞吐打造了一個規(guī)模匹配的‘銀行’?!眹恫苠楦劭谟邢薰靖笨偨?jīng)理李中軍說。

第一財經(jīng)記者在現(xiàn)場看到,在國投曹妃甸港的堆場上,有鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的巨型條形倉,內(nèi)部可堆存40萬噸煤炭,能起到防風(fēng)抑塵作用。“封閉大棚在國內(nèi)同類工程中較為罕見?!爆F(xiàn)場工作人員介紹,測驗數(shù)據(jù)顯示,在棚內(nèi)結(jié)合堆場灑水對靜態(tài)起塵的抑制率可達(dá)99%以上,因此對于堆場設(shè)置條形大棚后靜態(tài)起塵量可以基本忽略不計。

在國投曹妃甸港碼頭,岸基智能動力船舶供給系統(tǒng)已經(jīng)投入使用,為停泊在這里的貨船提供岸電?,F(xiàn)場工作人員告訴記者,一艘7萬噸的貨船,停泊24小時,如燒油發(fā)電約耗油2噸,花費約2.5萬元左右,但如果使用岸電,只需要4000多元,一天就能省下2萬元左右。岸電具有“零排放、零污染、零噪音”的優(yōu)點,在節(jié)約費用的同時,還能減少大氣污染排放。

數(shù)據(jù)顯示,按照建設(shè)“綠色、陽光、智慧”港口的要求,國投曹妃甸港起步工程環(huán)保投入累計約2.8億元,占總投資的5.5%;續(xù)建工程環(huán)保投入累計將達(dá)4.3億元,占總投資的9.6%。

(文章來源:第一財經(jīng))

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