美團(tuán)最新送餐神器四輪車將上線 擬在全國推廣

隨著互聯(lián)網(wǎng)生活的不斷提速。在城市的人們已經(jīng)感受到為我們帶來的便捷。比如說現(xiàn)在改變最大的,餓了可以在手機(jī)上直接點餐送餐上門兒,訂鮮花,也可以手機(jī)直接下單,送貨上門。提到這些便捷的服務(wù),就讓我們想到了生活服務(wù)類行業(yè)的老大美團(tuán)。經(jīng)過了幾年的發(fā)展,現(xiàn)在美團(tuán)已經(jīng)成為我國市值前十的互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司,特別是他的外賣業(yè)務(wù)在逐年不斷的提升,在這幾年的不斷發(fā)展之中,他逐漸的把其他對手甩在了身后,自己在這條道路上摸索出了一條屬于自己的經(jīng)驗,為了保住自己在全國市場的地位。他需要不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平,做出相應(yīng)的措施。就在近日,美團(tuán)宣布一個重大消息,美團(tuán)的最新送餐神器四輪車將上線,并且逐逐步在全國推廣。

這個新政策一出,引起了廣大配送員的熱議,這種新交通工具的出現(xiàn),必定會壓縮部分城市的外賣員生存空間,加大外賣員之間的競爭壓力。美團(tuán)為外賣配送員配備的四輪車,擁有寬敞的空間和舒適的環(huán)境,可以不用遭受風(fēng)吹雨淋,提升送餐員的工作環(huán)境,并且四輪車擁有較大的存放空間,能夠讓外賣員一次配送較多的貨物。在看了這么多優(yōu)點之后,我們不得不考慮一個現(xiàn)實的問題,就是駕駛這種車輛需要什么樣的駕照。像一般的普通外賣配送員那配送工具一般都是電動車或者摩托車,相對來說,獲取駕駛許可的門檻比較低,但是如果說換成四輪車以后,有相當(dāng)大一部分外賣員將因為不符合駕駛標(biāo)準(zhǔn)而不得不放棄這份職業(yè)。

其次,外賣員之前用的交通工具其實具有很大的優(yōu)點,它們小巧便捷,可以自由的穿梭在城市的街道之中,但是如果換成了四輪車配送以后,可能就會遇到很多麻煩,比如一般送餐時間都是上下班高峰期,而這個時候的路段相對比較擁堵,如果這個時候開一個四輪車去送餐的話,很可能被堵在半路上,從而無法準(zhǔn)時準(zhǔn)點的將餐送到客戶手中,可能會給客戶帶來較差的體驗,以及給外賣配送員帶來差評等。而且四輪車送餐的話,到達(dá)目的地以后,在停車位比較緊張的地方,停車也是一個很大的問題,從以上幾點來看,四輪車其實在配送中,缺點還是比較突出的,他的出現(xiàn)可能不會讓城市生活節(jié)奏變得高效快捷,反而會降低客戶好的體驗度。

綜合多方因素,這種四輪車的出現(xiàn),并沒有受到廣大外賣配送員的喜愛,反而引起了大部分人的爭論,但是既然平臺推出了這個四輪車的配送政策,可能平臺在此之前也做過較多的調(diào)研。從目前來看,對消費者和配送員來說是一個不利的影響,可能平臺是考慮到目前的差異化競爭,想著在門面上提升自己形象。這種做法不能完全否認(rèn),但是我們要從實際出發(fā)考慮這個問題,畢竟我們要為客戶提供快捷、高效的服務(wù),如果說四輪車的出現(xiàn)給顧客帶來了較差的用餐體驗,平臺方將以何種方式進(jìn)行處理,這些都沒有得到平臺的一個明確答復(fù)。當(dāng)然,我們大家都希望平臺在解決配送員工作環(huán)境的時候,也兼顧到我們顧客的體驗,我們希望平臺越做越好。

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