特斯拉Semi卡車(chē)生產(chǎn)規(guī)模難擴(kuò)大 量產(chǎn)與交付時(shí)間一再推遲

特斯拉于 2017 年 11 月份推出了 Semi 電動(dòng)半掛卡車(chē)的，該車(chē)最初計(jì)劃在 2019 年量產(chǎn)，但后來(lái)被推遲到 2020 年年底開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)。之后，這款車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間又被推遲了一年，推遲至 2021 年。除了量產(chǎn)時(shí)間被推遲外，首批 Semi 電動(dòng)半掛卡車(chē)的交付時(shí)間也被推遲至 2021 年。

特斯拉 CEO埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)今日在推特回復(fù)網(wǎng)友時(shí)透露，現(xiàn)在電池供應(yīng)量使特斯拉很難擴(kuò)大 Semi 卡車(chē)的(生產(chǎn))規(guī)模。

IT之家了解到，從特斯拉公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，在負(fù)載 36 噸的情況下，Semi 電動(dòng)半掛卡車(chē)加速到 60 英里(約 96.6 公里)只需要 20 秒，優(yōu)于柴油卡車(chē)，最高時(shí)速可達(dá) 65 英里(約 104 公里)。

在推出 Semi 電動(dòng)半掛卡車(chē)時(shí)，特斯拉宣布，這款卡車(chē)的入門(mén)版與高配版的續(xù)航里程分別為 300 英里(482 公里)和 500 英里(804 公里)。

自從推出后，特斯拉的 Semi 電動(dòng)半掛卡車(chē)獲得了 沃爾瑪、百事可樂(lè)等多家公司的訂單。

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