多地出臺自動駕駛利好政策，文遠知行破上市謠傳專心商業(yè)落地

【資料圖】

11月24日,一輛自動駕駛巴士駛?cè)腠n國首爾市中心。韓國首爾市政府宣布,市中心清溪川地區(qū)將于25日正式啟動自動駕駛巴士服務。據(jù)介紹,首爾市此次推出的無人駕駛巴士搭載了面向未來的設計和技術(shù),以便讓民眾能在市中心親身體驗到無人駕駛科技。

近日,大眾集團首席執(zhí)行官Thomas Schafer在接受采訪時稱,到2030年,大眾旗下自動駕駛汽車將成為主流,商用車部門將會成為高級別自動駕駛技術(shù)廣泛成熟應用的領(lǐng)導者。

而在國內(nèi),北京市近日發(fā)放自動駕駛前排無人化通知,自動駕駛商業(yè)化落地再提速。自動駕駛賽道的各頭部企業(yè)也紛紛加入推動自動駕駛商業(yè)化落地的隊伍中,各種用自身在自動駕駛領(lǐng)域的尖端技術(shù)為自動駕駛商業(yè)化進程助力。

作為全球領(lǐng)先的L4級自動駕駛科技公司,文遠知行始終秉承著安全為先的理念,深入推動自動駕駛技術(shù)的廣泛落地與應用。自2019年11月在廣州推出全國首個全對外開放的Robotaxi運營服務后,文遠知行不斷探索自動駕駛商業(yè)化應用場景,目前其商業(yè)化應用場景已經(jīng)覆蓋智慧出行、智慧貨運、智慧環(huán)衛(wèi)等場景,形成了自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車、高階智能駕駛等五大產(chǎn)品矩陣。

在歐美,Argo AI等各自動駕駛企業(yè)相繼暴雷,引發(fā)了一系列關(guān)于“自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展遇冷”的言論,但這股所謂的寒流似乎只涉及到了歐美,并未波及其他國家。尤其在中國,各自動駕駛企業(yè)均發(fā)展的如火如荼,商業(yè)化落地進程正不斷提速。

而近期有關(guān)“文遠知行正加速赴美上市”的傳聞,官方也與相關(guān)媒體透露,均為不實謠言。文遠知行現(xiàn)階段的戰(zhàn)略重點依舊放在自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地上,力求早日讓無人駕駛進入常態(tài)化、規(guī)?；\營,為中國締造更安全、更高效、更經(jīng)濟的未來出行。

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