世界通訊！大眾排放門首名被告被判處一年零九個月緩刑 施泰德被指涉及作弊

(資料圖片)

德國慕尼黑法院近日做出裁定，由于在2015年的大眾汽車排放丑聞中涉及疏忽欺詐，前奧迪公司總裁魯伯特·施泰德，成為被判處一年零九個月緩刑的首位前大眾汽車董事會成員。施泰德自2020年大眾及其子公司奧迪承認(rèn)在排放測試中使用非法軟件作弊后，即開始受審。但他一直否認(rèn)這些指控，堅稱自己并未知情。然而在本月，作為認(rèn)罪協(xié)議的一部分，他承認(rèn)了自己的涉及行為。 盡管原先面臨的刑期為1.5-2年，但在同意認(rèn)罪的情況下，判決被緩期執(zhí)行。此外，施泰德需支付110萬歐元（約合839萬人民幣）的罰款，這筆款項將被上交給國庫及非政府組織。他并需承認(rèn)自己在丑聞中有所角色，并接受過失欺詐的指控。

在他一并受審的前奧迪高管沃爾夫?qū)す?，被判處兩年緩刑，加?0萬歐元（約合315.6萬元人民幣）罰款；而第三名被告、前大眾汽車工程師喬瓦尼被判處一年零九個月的緩刑，收取5萬歐元（約合39.5萬元人民幣）罰款。 在所謂的“排放門”丑聞中，奧迪及母公司大眾的工程師們偽造柴油車發(fā)動機，裝置專門應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件，汽車在檢測時便能過關(guān)。在實際行駛時，這些汽車卻大量排放污染物，最高達(dá)美國法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。大眾也已承認(rèn)在排放測試中使用非法軟件作弊。 這場“排放門”丑聞，對大眾帶來了巨大影響，截至2020年，大眾在罰款、車輛回收和其他和解費用上的成本，已膨脹至300億歐元（約合333億美元）。

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