通用汽車電動車生產(chǎn)面臨困難：電池和芯片供應(yīng)問題

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據(jù)了解，通用汽車對其電氣化轉(zhuǎn)型計劃充滿信心，其Ultium架構(gòu)已覆蓋所有細(xì)分市場。然而，通用汽車首席財務(wù)官保羅·雅各布森近期在電話會議上承認(rèn)，公司在電動車生產(chǎn)方面面臨一些困難，這導(dǎo)致其無法快速增加電動車的產(chǎn)量和市場份額。由于電池和其他供應(yīng)問題，通用汽車在2023年上半年交付的凱迪拉克Lyriq不到2400輛。同樣，通用電動悍馬皮卡和SUV的交付情況也不容樂觀，上半年僅交付了49輛。雅各布森表示，通用汽車目前的電動車生產(chǎn)能力受到電池供應(yīng)和芯片短缺的影響。為此，通用汽車正在與合作伙伴LG新能源共同努力提高電池的產(chǎn)能和效率。通用汽車目前正在尋找新的電池供應(yīng)商，以增加電池的供應(yīng)渠道。面對新能源汽車市場的激烈競爭，通用汽車需要在技術(shù)、性能、價格和品牌方面與競爭對手進(jìn)行較量。雅各布森認(rèn)為，雖然通用汽車有能力做到這些，但需要很長的時間。盡管通用汽車在電動車生產(chǎn)方面面臨挑戰(zhàn)，但他們并未放棄在電動車市場中的領(lǐng)先地位。通用汽車計劃在2025年之前推出30款全新的電動車型，以滿足市場不同細(xì)分市場和消費(fèi)者的多樣化需求。

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