寧德時代高煥：神行超充電池，開啟全民電動新時代

8月16日，寧德時代面向全球正式發(fā)布“神行超充電池”，開啟全民電動新時代。這個新時代的受益者，不再只有先鋒用戶，也包括大眾用戶。

神行超充電池是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池。它是寧德時代又一次創(chuàng)新和顛覆。寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥表示：“寧德時代的每次創(chuàng)新，都在打破行業(yè)固有認知，創(chuàng)造巔峰標準。然而創(chuàng)造巔峰不是寧德時代的目標，超越才是?！睂幍聲r代鈉離子電池解決資源瓶頸的問題，麒麟電池實現(xiàn)超1000公里的續(xù)航，凝聚態(tài)電池實現(xiàn)單體能量密度最高500Wh/kg，達到航空級應(yīng)用級別。

(資料圖片)

（寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥現(xiàn)場發(fā)言）

在發(fā)布會上，高煥表示：“神行超充電池，即刻投入生產(chǎn)，年底實現(xiàn)大規(guī)模供應(yīng)，明年一季度大家就會買到搭載神行超充電池的電動車。寧德時代的燈塔工廠，零碳工廠，極限制造等將為神行落地保駕護航?！?/p>

寧德時代在極限制造方面有著全球領(lǐng)先的實力。公司擁有全球鋰電行業(yè)僅有的兩家燈塔工廠，代表著最前沿的生產(chǎn)制造工藝，最高效的生產(chǎn)效能，最優(yōu)價值的能源使用。在寧德時代的生產(chǎn)間，電池制造過程的質(zhì)量控制點超過6800個。寧德時代的電芯單體失效率達到了PPB級別，也就是十億分之一的水平，在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

以“神行”之名，開啟超充新時代

一款重磅級產(chǎn)品的誕生，必然有其時代背景。神行超充電池也不例外。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年1至7月我國新能源車銷量為452.6萬輛，滲透率達29%。這說明，市場主力人群已從之前的先鋒用戶全面轉(zhuǎn)向大眾用戶。

人群更迭意味著需求的變化。根據(jù)中汽中心的最新用戶調(diào)查，影響用戶選擇電動車的核心障礙中，充電首度超越續(xù)航里程登頂，占比達到56%。

神行超充電池為此而生。寧德時代從每個普通消費者的駕駛感受出發(fā)，將長續(xù)航與快速補能進行雙向升級，打造全新的“神行”體驗。

這樣的體驗，寧德時代希望能讓更多人享受到。

“神行, 即是古人對速度的禮贊，也是國人對出行的期待，”談到產(chǎn)品初心時，高煥如是說，“寧德時代希望，我們的產(chǎn)品如‘神行’一樣，在追求極致速度道路上，為普通人創(chuàng)造價值，讓高端科技從‘舊時王謝堂前燕’到今天‘飛入尋常百姓家’。”

為了實現(xiàn)這個目標，當(dāng)超充還是高端電車選配時，寧德時代就不斷優(yōu)化技術(shù)、降低成本，讓神行超充電池成為每臺電動車都可以使用的標配產(chǎn)品。

人人可享、車車可用。一個全民電動新時代就此展開。正如高煥在發(fā)布會上所說：

“我相信，很多年后我們再回顧新能源電車的發(fā)展史，會發(fā)現(xiàn)，超充時代的全面到來從今天開始?！?/p>

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