四川：固定翼無(wú)人機(jī)首次用于無(wú)人區(qū)超高壓線路巡檢

(資料圖片)

中新網(wǎng)成都9月8日電(劉忠俊王志奇丁盛杰)“航線設(shè)置完畢，準(zhǔn)備打開保險(xiǎn)。注意風(fēng)向，起飛。”9月7日，四川省涼山州西昌市巴汝鎮(zhèn)甘邊村，隨著一架翼展3.54米的垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)的騰空而起，標(biāo)志四川首次將固定翼無(wú)人機(jī)運(yùn)用于無(wú)人區(qū)段超高壓輸電線路通道巡檢工作。

飛巡前作業(yè)人員仔細(xì)檢查機(jī)身及相關(guān)巡視設(shè)備。王志奇攝

據(jù)了解，四川超高壓輸電線路無(wú)人區(qū)段巡檢主要采取“人工巡檢為主，多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)巡為輔”模式。但受限于無(wú)人區(qū)復(fù)雜地形及多旋翼無(wú)人機(jī)操作性能，工作人員需搭配騾馬，攜帶運(yùn)輸帳篷、設(shè)備等物資開展巡檢，通常情況下，完成一個(gè)無(wú)人區(qū)區(qū)段輸電線路巡視需約7天時(shí)間。

相對(duì)于多旋翼無(wú)人機(jī)，固定翼無(wú)人機(jī)可實(shí)施大范圍遠(yuǎn)距離高速巡檢，可快速、高效、精確巡查輸電線路。單架次飛行續(xù)航時(shí)間1小時(shí)，即可巡視30公里輸電線路通道，巡檢一個(gè)無(wú)人區(qū)區(qū)段只需3小時(shí)，有效提高了巡檢工作效率和質(zhì)量。

固定翼無(wú)人機(jī)騰空而起瞬間。王志奇攝

2023年以來(lái)，國(guó)網(wǎng)四川超高壓公司先后在500千伏大姜線、九石線等8條超高壓輸電線路常規(guī)區(qū)段巡檢工作中嘗試使用固定翼無(wú)人機(jī)，提升操作人員技能水平，優(yōu)化巡視標(biāo)準(zhǔn)化流程，為無(wú)人區(qū)區(qū)段線路巡視打下了基礎(chǔ)。

此次無(wú)人區(qū)超高壓線路巡檢前，作業(yè)人員提前一周對(duì)線路環(huán)境進(jìn)行勘查和分析，充分考慮地形、氣候、線路走向等各項(xiàng)因素，確定無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)，及航線規(guī)劃。巡檢時(shí)，固定翼無(wú)人機(jī)按設(shè)定航線，沿500千伏東錦、西錦線自主飛行、巡航，巡檢總長(zhǎng)59公里，全程無(wú)需人工干預(yù)。無(wú)人機(jī)搭載30倍變焦正攝航空相機(jī)，可有效發(fā)現(xiàn)線路異常等安全隱患。

固定翼無(wú)人機(jī)巡視500千伏東錦一二線1號(hào)-49號(hào)輸電通道。王志奇攝

據(jù)悉，固定翼無(wú)人機(jī)的使用彌補(bǔ)了旋翼無(wú)人機(jī)在通道巡視工作中的不足，豐富了輸電線路多維智能巡檢作業(yè)體系，進(jìn)一步提升了線路巡視效率和智能化水平，為四川電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行提供了強(qiáng)力支撐。(完)

【編輯:劉陽(yáng)禾】

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