九號(hào)拿下年度“最智能”電動(dòng)車(chē)，三年鑄就“兩輪旗艦” 當(dāng)前視點(diǎn)

2022年魯大師牛角尖頒獎(jiǎng)盛典在1月4日正式開(kāi)幕，ninebot九號(hào)獲得“2022年度智能化水平最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)”與“2022年度智能化水平最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)品牌”雙料大獎(jiǎng)，這也是九號(hào)第二次登頂該獎(jiǎng)項(xiàng)。

傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)（兩輪）評(píng)測(cè)會(huì)將測(cè)試重心放在動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)的測(cè)試。但近年來(lái)來(lái)受限于技術(shù)進(jìn)步與安全法規(guī)，動(dòng)力和續(xù)航各廠商都沒(méi)有突破的進(jìn)展。電動(dòng)車(chē)智能化成為最近幾年來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展主流趨勢(shì)，更好的電動(dòng)車(chē)與更智能的電動(dòng)車(chē)是行業(yè)的消費(fèi)熱點(diǎn)。這也給到以智能產(chǎn)品測(cè)試為主的魯大師以施展空間。

在年中評(píng)測(cè)發(fā)布會(huì)上，魯大師發(fā)布了電動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.0，新增乘坐系統(tǒng)舒適性設(shè)計(jì)評(píng)測(cè)，增加全新的用戶系統(tǒng)，對(duì)車(chē)機(jī)用戶和移動(dòng)用戶系統(tǒng)進(jìn)行全方位的評(píng)測(cè)；新增動(dòng)力智能控制和駕駛安全輔助系統(tǒng)評(píng)測(cè)。在能源系統(tǒng)板塊，還對(duì)充、放電功能進(jìn)行了兼容性及算法評(píng)估，更深入考察動(dòng)力電池性能。

(相關(guān)資料圖)

2.0標(biāo)準(zhǔn)從車(chē)輛狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車(chē)輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂(lè)系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)共八個(gè)系統(tǒng)，來(lái)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行深度評(píng)估和分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)。從而為紛雜的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)統(tǒng)一“度量衡”，放到同一平臺(tái)來(lái)做產(chǎn)品對(duì)比。

ninebot九號(hào)從2019年發(fā)布第一款智能電動(dòng)兩輪車(chē)開(kāi)始便以“智能”作為品牌產(chǎn)品的核心功能點(diǎn)。聲稱——“要將真正的‘智能’帶入電動(dòng)（兩輪）車(chē)行業(yè)?！?/p>

三年過(guò)去，九號(hào)在今年上市機(jī)械師MMAX110P、機(jī)械師MMAX90和遠(yuǎn)行者F90三款重磅新品，重新定義新國(guó)標(biāo)車(chē)型，憑借三款車(chē)型強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力和輕社交娛樂(lè)屬性的產(chǎn)品破圈。用戶系統(tǒng)方面，這幾款車(chē)型搭載的RideyGo 2.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不光在易用性上非常出色，并且使用便捷，學(xué)習(xí)成本極低。

其中旗艦車(chē)型機(jī)械師MMAX110P的駕駛輔助配置相當(dāng)豐富，加入了上坡輔助、黑匣子和事故主動(dòng)求救及HHC坡道駐車(chē)，就類似于汽車(chē)的自動(dòng)駐車(chē)功能。至于安全輔助，MMAX110P同時(shí)配備了ABS防抱死系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)。

ABS防抱死系統(tǒng)能在濕滑堅(jiān)硬的路面上幫助車(chē)輛擁有更好的制動(dòng)效果，降低側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，并且還能防止剎車(chē)時(shí)前輪鎖止而帶來(lái)的安全隱患。九號(hào)旗下零極創(chuàng)新自研的這套線性ABS和傳統(tǒng)ABS還是有些區(qū)別，它取消了傳統(tǒng)ABS泵那種磁閥、活塞、油封等復(fù)雜的管路，而是依靠算法，通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)的壓力來(lái)達(dá)到無(wú)極調(diào)節(jié)，從而讓制動(dòng)效果趨近于完全制動(dòng)。

但眾所周知，在松軟路面上，例如雪地、沙地等，ABS還會(huì)延長(zhǎng)車(chē)輛的剎車(chē)距離，并且由于電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的構(gòu)造區(qū)別，再?gòu)?qiáng)大的ABS也無(wú)法避免摔車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。所以，九號(hào)還給機(jī)械師配備了很多摩托車(chē)都沒(méi)有配備的TCS牽引力控制，在松軟路面后輪發(fā)生滑移時(shí)，牽引力控制可介入限制動(dòng)力輸出，根據(jù)車(chē)輛加速度、車(chē)輛傾倒角度結(jié)合輪速差來(lái)達(dá)到更加平穩(wěn)的控制。

不僅是豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，在用戶系統(tǒng)方面，MMAX110P還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙解鎖、家庭賬號(hào)分享、遠(yuǎn)程分享鑰匙等功能，同時(shí)還可以通過(guò)app隨時(shí)查看車(chē)輛的行駛軌跡、電池信息、實(shí)時(shí)定位等。在防盜方面，這款車(chē)使用的是GPS+基站+北斗三重智能定位系統(tǒng)，一旦車(chē)輛有異動(dòng)就會(huì)馬上報(bào)警。

作為國(guó)內(nèi)首款同時(shí)搭載ABS防抱死系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)的車(chē)型，九號(hào)機(jī)械師MMAX110P以729分的成績(jī)成功登頂魯大師電動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)榜首，在“牛角尖”獎(jiǎng)中拿下“2022年度智能化水平最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)，軟硬件實(shí)力超越同級(jí)新國(guó)標(biāo)車(chē)型的同時(shí)秒殺多款電摩，成為細(xì)分市場(chǎng)最具代表性的車(chē)型之一。

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